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赌博送钱的网址:緩民航壓力 陸M503航線雙向運行

时间:2018/1/6 4:01:12  作者:  来源:  浏览:0  评论:0
内容摘要:  大陸民用航空局4日在網站公告表示,M503航線北上運行及相關銜接航線4日開始啟用,從而實現雙向運行。由於M503航線位於台灣海峽上空,接近所謂「海峽中線」,引起台當局不滿。國台辦發言人馬曉光4日晚回應說,M503航線有助緩解相關地區航空交通壓力,滿足民生需求,台灣「應正確看待...

赌博送钱的网址:緩民航壓力_陸M503航線雙向運行

  大陸民用航空局4日在網站公告表示,M503航線北上運行及相關銜接航線4日開始啟用,從而實現雙向運行。由於M503航線位於台灣海峽上空,接近所謂「海峽中線」,引起台當局不滿。國台辦發言人馬曉光4日晚回應說,M503航線有助緩解相關地區航空交通壓力,滿足民生需求,台灣「應正確看待,不要藉機做文章,干擾或破壞兩岸關係」。大陸學者表示,台灣方面的批評毫無根據。M503航線只是一條民航航線,何來「軍事企圖」?\綜合台媒及大公報記者蘇榕蓉報道

  【大公報訊】大陸民用航空局4日在網站公告表示,1月4日M503航線北上運行及相關銜接航線開始啟用。M503航線位於上海飛行情報區內,設立和啟用該航線是民航空域管理的常規工作。M503航線向北運行航班嚴格沿公布航線飛行;南下運行航班仍維持原運行方式不變。

  海峽西岸航班快速增長

  公告指出,2007年,國際民航組織為該航線指定代碼M503,航線運行精度、安全性及可靠性符合國際民航組織規範。2015年3月M503航線開啟南下航線,總體運行安全平穩,部分緩解A470航路擁堵狀況。近年來,海峽西岸空域航班快速增長,延誤日趨嚴重;啟用M503北上航線及相關銜接航線,將有效緩解現有航線流量壓力,提升飛行安全水平,提高航班正常性。

  公告稱,該航線為民航航線,大陸空管部門與台灣方面會保持技術性溝通;該航線在設計時已經避開金門、馬祖往返台灣航線,能夠確保飛航安全。

  台方誣大陸有「軍事企圖」

  然而,台灣方面陸委會偕同「交通部」及「民航局」當天緊急召開記者會,對大陸方面開通航線表達抗議,陸委會主委張小月稱大陸刻意以民航包裝對台政治、軍事的不當企圖,並稱「陸方將必須承擔任何影響兩岸關係的嚴重後果」。「民航局副局長」林國顯則指出,W122、W123航線距離金門、馬祖航線極為接近,具有飛安疑慮,呼籲島內民航業者不要使用該航線。

  林國顯並指出,大陸方面是在4日上午8點到8點05分之間告知台灣方面,一個小時後大陸民航局就宣布啟動M503北上運行。至當天下午1時止,已有7架班機飛行。

  大陸釋善意向台通報

  據中央社報道,對於M503航線南北雙向開通,馬曉光指出,M503航線位於上海飛行情報區內,設立和啟用該航線是大陸民航空域管理的一項常規工作,並且得到國際民航組織的批准。本毋須與台灣溝通,但大陸空管部門仍向台灣進行通報。

  馬曉光說,M503航線開通兩年以來,兩岸空管部門一直保持技術性溝通。事實證明,該航線的安全性和可靠性符合國際民航組織規範,為改善航班運營、滿足民生需要、促進經濟發展,發揮了積極作用。

  他指出,此次開通M503北上及銜接航線,是為緩解有關地區航班快速成長壓力,保證飛行安全,減少航班延誤,保障旅客權益,滿足亞太地區航空運輸發展需要,也有利於改善兩岸航班運營,進一步便利兩岸人員往來,符合兩岸民眾共同利益。

  學者批台指責無依據

  北京台灣研究學者嘯東表示,台灣方面指責大陸「未經溝通」即啟用M503航線的說法是沒有依據的。2015年大陸在啟用M503航線時,兩岸曾進行溝通。那時大陸出於兩岸關係大局考慮,只啟用了南下航線,北上航線及W121、W22、W123三條支線暫緩開通。至於什麼時候開通,並沒有言明,更沒有承諾必須經過協商才能開通。

  嘯東認為,至於台灣說大陸「刻意以民航包裝對台政治、乃至軍事的不當企圖」則顯得更可笑。以今日大陸的軍事能力,軍艦軍機「繞島航行」已如家常便飯,如想威脅台灣,還用得着以民航航線來施壓嗎?


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